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AutoX无人车完成1亿美元A轮融资,东风汽车领投,阿里入股

2019-11-06 18:10:20   【浏览】4565

奥菲寺的李根

量子位报告

Autox,现在在中国无人驾驶的负责人梯队。

今天(9月15日),自主驾驶公司autox宣布完成首轮融资:

东风汽车、阿里巴巴创业基金、即插即用中国基金、香港科技园科技发展基金以及众多国内外知名金融投资机构共投资1亿美元。

Autox表示,这一轮融资将用于建设自动驾驶车队和扩大技术团队。并将开始新一轮融资。

确切的估价没有透露,但qubits听说估价接近独角兽标准。

Autox的这一轮融资也是2019年中国汽车驾驶行业规模最大的融资之一。在公众舆论对l4不友好的时候,这种平稳的融资对整个行业也有好处。

此外,本轮融资后,autox的股东名单还包括汽车公司(东风、SAIC)、供应链(联发)、场景侧(阿里)、战略投资等上下游行业的玩家,以及今天的资本和实物基金等金融投资者。

Autox透露,东风汽车在这一轮投资中获得数千万美元,这是中国主机厂在该领域最大的投资。

撤军实际上是在今年4月公布的。有了这笔投资,东风汽车和autox还在商用车的所有场景和车型中推出了自动驾驶的战略合作和布局。

另一个著名的新投资者是阿里巴巴企业家基金。

该基金由阿里巴巴于2015年设立,旨在投资香港和台湾的企业家。投资标准特别提到了阿里生态的推广和补充。

Autox还表示,将在获得投资后加入阿里巴巴的生态系统,并解锁其在物流领域的登陆应用。

此外,海外投资者包括来自东南亚的投资,并将帮助autox在未来进入东南亚市场。

此前,autox还从SAIC、联华和其他行业的上下游企业获得了投资。

autox董事长肖熊健表示:

经过这一轮融资,公司将引领自动驾驶进入下一阶段,完成大型自动驾驶车队的建设,为战略合作部署优质资源,不断扩大技术团队。

autox成立后不久,就与汽车公司达成了合作。

首先,2017年与SAIC达成合作,在过去的两年里,先后与东风、比亚迪和耐维斯结盟。

在应用登陆方面,autox先后与中通和美团在物流和同城配送领域达成合作。AutoX是中国最早分销物流的自动驾驶公司之一。

Autox成立于硅谷,登陆深圳。在2019年世界投资促进会期间,它还与上海嘉定签署了一份建立运营区的合同。

融资结束后,autox还表示,将利用深圳和上海作为基地,在中国南部、东部和中部拓展业务。

此前,autox已经在深圳南山市中心演示了区域道路测试。

与上海签订合同后,autox将首先在上海嘉定推出100辆无人驾驶汽车,建立机器人操作示范区。

值得一提的是,autox已经获得了在加州驾驶和运送乘客的许可,允许它在加州提供机器人轴服务。

除了自主车队之外,autox还将有一个“autox inside”程序,在该程序中,车队由主工厂合作伙伴和场景合作伙伴建立,而“autox drivers”将实现自动驾驶。

最后,吸引人才也是autox融资的核心目的。

Autox表示,将引进更多高级人才,以支持其下一阶段的发展战略。

目前,autox已在深圳、上海和北京设立研发运营中心,配合下一阶段的人才战略和激励机制,扩大人才优势。

最后,我想再次介绍autox的开发理念,也许是为了更好地理解其汽车工厂的支持、与阿里的联盟以及物流背后的原因。

autox从成立之初就很清楚,其核心是构建一个自动驾驶系统和一个人工智能驱动程序,从而推动自动驾驶的普及,无论是载人最大化场景中的机器人驾驶还是物流零售。

其创始人肖熊健,江湖上被称为肖教授,也推动了自动驾驶作为模拟计算机操作系统的发展。

肖教授认为,autox更像是一个视窗操作系统,而联合汽车工厂则与英特尔联手组建wintel,以最大限度地普及自动驾驶。

不同于窗口的流行,汽车是传统的格式,可能不符合互联网发展的逻辑和模式。

肖教授认为自动驾驶不属于传统模式,而是侧重于场景和应用。

因此,autox更加注重构建通用系统本身,形成技术轴心,构建有利的中间和背景,并具有水平扩展的能力。

可用于客车和货运物流。

像容量池一样,它为所有需要自动驾驶能力的各方提供技术容量输出。

肖教授认为,这也是一种发展方式,以确保各方双赢,并尽量少触及既得利益模式。

从长远来看,autox的目标是成为汽车上游和下游自动驾驶能力的供应商。AutX是一家全链、多模块软件系统提供商,通过“自动驱动云”持续提供功能。

当然,炼铁仍然需要很难。归根结底,无人驾驶汽车仍然需要在驾驶水平上说话。我们将在试驾后评估具体的autox驾驶水平。

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