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三明永安:打造成本洼地,迈向发展高地

更新时间:2019-07-12 03:07:26 浏览量:3767

近日,巴州文联“我们的中国梦”文化进万家——迎新春送春联活动走进博湖县,七名书法家现场挥毫泼墨,各显身手,传递笔尖上的“文化自信”,为农牧民群众送去一场书法盛宴。

据媒体报道,知网的背后是一家名为同方知网(北京)技术有限公司的企业,其母公司为A股上市公司同方股份。根据同方股份披露的2017年年报,旗下同方知网的营收为9.72亿元,净利润高达1.96亿元,毛利率达到了61.23%。

当前,中资券商国际化的步伐正稳步迈进,但现实仍面临许多挑战。

电厂和园区干部通力合作,春节前一个月就开始走访各家企业,对接停工时间,安排检修计划,提前购置配件。110多名检修工人春节期间加班加点,奋战在大修一线,13日提前恢复供汽的那一刻,老钟恢复了久违的笑容。

据山东省畜牧兽医信息中心对全省26个集贸市场价格定点监测,3月11日至3月17日,山东生猪平均价格为15.10元/公斤,同比提高37.90%,环比提高15.06%;山东猪肉价格也继续上扬,平均价格为24.77元/公斤,同比提高6.95%,环比提高11.88%。

永安市专门成立由各有关部门组成的打造成本洼地服务组,向做好服务、优惠政策、补齐产业链等方面要红利,为企业生产经营降成本。

春回大地,万物复苏。围绕打造成本洼地,连续二十多年位居全省经济发展十强县(市)的永安正迈向高质量发展的新高地。

作为科宏生物工程股份有限公司副总经理,林青此前“担心”因为订单不断,蒸汽能否跟上。科宏研发生产的三氯蔗糖,是一种非营养型强力甜味剂,甜度是蔗糖的600倍,而卡路里为零。经多年努力,科宏已成为多家世界五百强食品企业的主要供应商。

一年来,我省坚持以脱贫攻坚统揽经济社会发展全局,按照“八要素”要求大力推进农村产业革命,取得的丰硕成果令人瞩目。全省脱贫人口数量居全国前列,农业结构调整成效居全国前列,农民收入增速居全国前列,乡村面貌改善力度居全国前列。具体来看,全省优势特色产业种植结构加快优化,在调减低效玉米种植面积785万亩的同时,新增高效经济作物667万亩,土地产出率和产业效益得到提升,农业增加值创五年来最高增速;农民通过家庭经营、务工、入股分红、土地流转等多渠道获得收益,助力脱贫成效明显;农产品市场流通、加工转化、农村电商、乡村旅游等产业快速发展;农村创业活力增强,城乡资源要素流动加速,强力吸引资本、人才、技术等生产要素流向农村,农业新型经营主体快速成长;乡村面貌持续改善、乡村活力持续增强,农村群众的精神风貌得到了提振。

当地村民彭禄建也参加了当天的培训。他告诉记者,他从1998年就开始种植太子参,到如今已有20余年,过去大家都是按照传统方法种植,技术和经验比较落后,产量不高。通过马场坪村多次组织村民开展太子参种植技术集中培训,为他解决了产量低、技术跟不上的困难。

“60家企业生产需用汽,利用春节全面检修势在必行,企业增多,管线更长,需要维护的点就越多,按最初预计最少得15天。”钟绍松说。

乡愁不只在梦里

现任辽宁省朝阳市委副书记,朝阳市人民政府副市长、代理市长。

去年2月11日,习近平总书记在天府新区考察时,提出“一定要规划好建设好,特别是要突出公园城市特点,把生态价值考虑进去,努力打造新的增长极,建设内陆开放经济高地”。

2月17日,国务院国资委发布消息称,在亚布力中国企业家论坛开幕式上,国资委主任肖亚庆表示,支持民企参与到央企改革发展进程中来。这也意味着,在未来国企特别是央企改革中,更多的民企有望获得参与的机会。

“怎么还没回来!难道晚点了?”1月24日凌晨两点钟,望着熟睡的女儿,刘长春心里嘀咕着。

光明日报创刊于1949年6月16日,现为中共中央主管主办、以知识分子为主要读者对象的全国性思想文化大报,面向120多个国家和地区发行,发行量超过100万份。

姜长华告诉记者,驾驶室、车桥、发动机、变速箱是汽车四大主要部件,车桥是继驾驶室之后,园区有基础可实现自主生产的第一个主要部件。此前,园区唯一生产车桥的企业是海工车桥,只具备总装能力,零部件均来自外地,运费就占了大部分成本。三明、永安拥有自己的原料、铸造、加工、总装企业,可就是缺关键技术,难以捏成一团。为此,在鼓励企业加快产品研发的同时,瞄准可以补齐产业链的技术团队开展精准招商。

《 人民日报 》( 2019年06月17日 13 版)

筑好巢,引来凤。

中新社记者提问:

科宏公司的蒸汽来自华电永安发电公司,副总经济师钟绍松的压力同样不小:集中供热供汽是永安尼葛开发区的特色,在环保压力日益加大的当下,不少优质企业看中这里安全、低成本的清洁能源而进驻。为高质量发展落实赶超,永安去年明确重点培育的8家高成长大企业,其中有5家位于尼葛园内。

位于永安城区南部的三明埔岭汽车工业园,经过多年发展,这里已发展成为以海西汽车和中科动力为龙头,以载货汽车、新能源汽车、专用车为主,以零部件配套产业为辅的汽车产业发展格局。

“有动车交通便利,有厂房拎包入住,有干部全程代办,有基础成本更低。”这样的诚意和条件打动了车桥团队。目前,三明、永安各级党员干部正在全力做好服务,加快推动一个由本地企业为主进行铸造、加工和总装的车桥产业链的形成,将成为永安汽车产业又一新生力量。

园区比原计划提前4天供应蒸汽,让林青松了一口气,“刚调试完生产线就通了,一点不耽误生产”。

集中供热供汽是永安为园区企业降低成本的重点举措之一。“数据显示,供汽量每年都在增长,说明以集中供汽做好服务成效显著。”钟绍松说,今年,热网正从尼葛工业园延伸到周边的大兴工业园区,永安北部工业新城今年一开工,已有两家企业考察后准备入驻。

节后,园区内的海工车桥公司迎来一个来自外地的车桥生产技术团队。汽车工业园管委会常务副主任姜长华认为,这一团队的到来,为永安自主生产汽车车桥,打造全国车桥生产基地打通了关键一环。

数据显示,2018年有多家房企销售业绩首次突破千亿,其中包括中国金茂、阳光城、融信中国、富力地产、中南置地、远洋集团、荣盛发展和雅居乐。

林青对各级干部的贴心服务十分满意。此前,科宏主要面向大型食品生产企业,去年,科宏针对大众市场研发一款10倍甜度的产品,广受好评,亟须实施技改提升产能。园区和供电部门投入100多万元,新增一条10KV线路至企业,新生产线安装完毕即可接入。为解决资金难题,在工信、发改、银行等部门协同下迅速完成一笔8000多万元“技改贷”申报材料准备,抓住我省鼓励技改的政策机遇。

永安市委书记蒋先东告诉记者,推动高质量发展关键在实体,永安是我省重要的老工业基地,实体经济转型升级面临不少瓶颈。在充分问需于企后,永安把为企业打造成本洼地作为突破口,让企业轻装上阵,奋力实现以高质量发展落实赶超的开门红。

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